Uz usporavanje potražnje za električnim vozilima u Europi i Sjedinjenim Državama, mnoge automobile imaju tendenciju da osiguraju jeftinija električna vozila kako bi potaknule potražnju i natjecale se za tržište. Tesla planira proizvesti nove modele po cijeni ispod 25.000 eura u svojoj Berlinskoj tvornici u Njemačkoj. Reinhard Fischer, stariji potpredsjednik i šef strategije u Volkswagen Group of America, rekao je da tvrtka planira pokrenuti električno vozilo po cijeni ispod 35.000 dolara u Sjedinjenim Državama u naredne tri do četiri godine.
01Tržište ciljanog pariteta
U nedavnoj konferenciji o zaradi, Musk je to predložio Tesla će 2025. pokrenuti novi model To je "blisko s ljudima i praktično". Novi automobil, koji se promatra model 2, izgradit će se na novoj platformi, a brzina proizvodnje novog automobila ponovno će se povećati. Taj potez pokazuje Teslinu odlučnost da proširi svoj tržišni udio. U Europi i Sjedinjenim Državama, potencijal za potražnju električnih automobila od 25.000 eura je velika, tako da Tesla može dodatno učvrstiti svoju poziciju na tržištu i vršiti pritisak na druge konkurente.
Volkswagen, sa svoje strane, namjerava ići dalje u Sjevernoj Americi. Fischer je na konferenciji industrije rekao da Volkswagen Group planira izgraditi električne automobile u Sjedinjenim Državama ili Meksiku koji se prodaju za manje od 35.000 dolara. Alternativne proizvodne lokacije uključuju Volkswagenovu tvornicu u Chattanoogi, Tennesseeju i Puebla, Meksiko, kao i planirano novo postrojenje za montažu u Južnoj Karolini za izviđač izviđača VW-a. VW već proizvodi ID.4 All-Electric SUV u svojoj tvornici Chattanooga, koji počinje oko 39.000 dolara.
02Cijena "Uključivanje" se pojačalo
Tesla, Volkswagen i druge automobile planiraju lansirati pristupačne električne modele kako bi potaknule potražnju na tržištu.
Visoka cijena električnih vozila, zajedno s visokim kamatama, glavni je faktor koji odvrati potrošače u Europi i Sjedinjenim Državama od kupovine električnih vozila. Prema Jato Dynamics -u, prosječna maloprodajna cijena električnog automobila u Europi u prvoj polovici 2023. bila je više od 65.000 eura, dok je u Kini bilo nešto više od 31 000 eura.
Na američkom tržištu električnih vozila, GM-ov Chevrolet postao je drugi najprodavaniji brend nakon Tesle u prva tri tromjesečja ove godine, a prodaja je bila gotovo svi iz pristupačnog Bolt EV-a i Bolt EUV-a, posebno bivše početne cijene od samo oko 27.000 dolara . Popularnost automobila također ističe sklonost potrošača prema pristupačnim električnim modelima.
Ovo je takođerVažan razlog za smanjenje cijena Tesline.Musk je prethodno reagirao na smanjenje cijena rekavši da je potražnja velike razmjere ograničena potrošnjom, mnogi ljudi imaju potražnju, ali ne mogu si to priuštiti, a samo smanjenje cijena može zadovoljiti potražnju.
Zbog Tesline tržišne dominacije, njegova strategija smanjenja cijena donijela je veći pritisak drugim automobilskim kompanijama, a mnoge automobile mogu slijediti samo kako bi održale tržišni udio.
Ali čini se da to nije dovoljno. Prema uvjetima IRA -e, manje modela ispunjava uvjete za puni porezni kredit za električna vozila, a kamatne stope na zajmove za automobile postaju sve veće. To otežava električnim automobilima da dosegnu glavne potrošače.
03 Dobit automobila su pogođeni
Za potrošače je smanjenje cijena dobra stvar, pomažući u sužavanju jaza cijene između električnih vozila i konvencionalnih vozila za gorivo.
Ne tako davno, zarada različitih automobila u trećem tromjesečju pokazala je da je profit General Motorsa, Forda i Mercedes-Benza pao, a cijena rata električnih vozila bio je jedan od važnih razloga, a Volkswagen Group je također rekao da je njezin profit da je njezin profit bio manje nego što se očekivalo.
Može se vidjeti da se mnoge automobilske kompanije prilagođavaju tržišnoj potražnji u ovoj fazi smanjujući cijene i pokretanjem pristupačnih i jeftinih modela, kao i usporavanjem tempa ulaganja. Što se tiče Toyote, koja je nedavno najavila dodatna ulaganja u iznosu od 8 milijardi dolara u tvornicu baterija u Sjevernoj Karolini, Toyota će možda razmotriti dugoročno s jedne strane i dobiti ogromnu subvenciju od IRA -e s druge strane. Uostalom, kako bi potaknula američku proizvodnju, IRA osigurava proizvođačima automobila i proizvođačima baterija ogromne porezne olakšice za proizvodnju.
Post Vrijeme: prosinac-12-2023