Teslin potpuno električni Model Y već je neko vrijeme na tržištu, a osim cijene, izdržljivosti i funkcija automatske vožnje, u središtu pozornosti javnosti je i njegova najnovija generacija sustava toplinskog upravljanja klima-uređajem s toplinskom pumpom. Nakon godina oborina i akumulacije, sustav toplinskog upravljanja koji je razvila Tesla bio je u središtu istraživanja kod domaćih i inozemnih proizvođača originalne opreme.
Pregled tehnologije sustava za upravljanje toplinom Model Y
Sustav toplinskog upravljanja Modelom Y koristi najnoviju tehnologiju toplinske pumpe, poznatu kao"sustav klimatizacije s toplinskom pumpom",
Glavna strukturna značajka sustava je uklanjanje visokotlačnog PTC-a i njegova zamjena niskonaponskim PTC-om u dva odjeljka za posadu. Istovremeno, kompresori i puhala klima uređaja također imaju neučinkovit način grijanja, koji se koristi kao izvor kompenzacije topline za cijeli sustav kada je temperatura okoline ispod -10 °C, što osigurava da cijeli sustav toplinske pumpe može stabilno i pouzdano raditi i na -30 °C. U stvarnom testu, ovaj dizajn također može smanjiti buku rada klima uređaja s toplinskom pumpom i poboljšati NVH performanse vozila.
Druga značajka je visok stupanj integracije cijelog sustava, korištenjem integriranog modula razdjelnika [2] i integriranog modula ventila. Jezgra cijelog modula je osmosmjerni ventil, koji se može smatrati integracijom dvaju četverosmjernih ventila. Cijeli modul usvaja način podešavanja radnog položaja osmosmjernog ventila, tako da rashladna tekućina može izmjenjivati toplinu u različitim krugovima kako bi se osiguralo da se funkcije toplinske pumpe mogu ostvariti.
Općenito, sustav klimatizacije s toplinskom pumpom u Teslinom Modelu Y podijeljen je u sljedećih pet načina rada, uz odmrzavanje isparivača, zamagljivanje kabine za posadu, odvlaživanje i druge manje funkcije:
Individualni način grijanja kabine za posadu
Simultani način grijanja posadnog prostora i baterije
Odjeljak za posadu treba grijanje, a akumulatore hlađenje
Torzijsko uzbuđivanje remenice radilice
Način povrata otpadne topline
Logika upravljanja sustavom toplinske pumpe Model Y usko je povezana s temperaturom okoline i temperaturom baterijskog sklopa, a bilo koja od njih može utjecati na način radasustav toplinske pumpeNjihov odnos može se sažeti na sljedećoj slici.
Ako rastavite Teslin sustav toplinskih pumpi, otkrit ćete da njegova hardverska arhitektura nije složena, čak i puno jednostavnija od domaće primjene modela sustava toplinskih pumpi, sve zahvaljujući jezgri osmosmjernog ventila (Octovalve). Kroz softversko upravljanje, Tesla je ostvarila primjenu gore navedenih pet scenarija i čak desetak funkcija, a vozač samo treba jednostavno postaviti temperaturu klima uređaja, a njegovu inteligenciju doista vrijedi učiti od domaćih Oios-a. Međutim, ako Tesla izravno otkaže upotrebu visokotlačnog PTC-a tako agresivno, još uvijek treba vremena da testira hoće li se iskustvo vožnje automobila u hladnim područjima uvelike smanjiti.
Vrijeme objave: 25. prosinca 2023.