Cilj problema s habanjem mehanizma za stajalištakompresor za pomicanjeproučavane su automobilski klima uređaj, karakteristike snage i karakteristike habanja mehanizma stajališta.
Princip rada mehanizma/strukture mehanizma protiv rotacije cilindričnih pin mehanizma
Osovina osovina je pričvršćena na pomičnu ploču kroz smetnje, a na potisnu ploču nalazi se okrugla rupa. Potisna ploča pričvršćena je na okvir kroz igle za pozicioniranje, a krajnja površina potisne ploče kontaktira donju ploču pomične ploče kako bi se osigurao aksijalni potisak. Kako bi se smanjilo trošenje ležaja, ugrađena je ploča otporna na čeliku između potisne ploče i donje ploče pomicanja ploče.
Analiza sile mehanizma protiv rotacije
Iako igle čine kružno gibanje u odnosu na unutarnju stijenku kružne rupe, strogo govoreći, nije svaki par igara u bliskom kontaktu s kružnom rupom, to jest, postoji kontaktni tlak.
Analiza uzroka trošenja
1. Nošenje oblika
Nakon demontaže i pregledavanjaAutomotivni kompresor za klimatizaciju To je prošlo ispitivanje izdržljivosti, ustanovljeno je da su neka područja na unutarnjem zidu kružne rupe na potisnu ploču bila svjetlija od ostalih područja, kao što je prikazano na slici, što ukazuje na lagano trošenje. Pored toga, uvjeti habanja unutarnjih zidova četiri kružne rupe otprilike su isti.
Za područja s jakim trošenjem, postoje male plitke ogrebotine duž obodnog smjera unutarnjeg zida okrugle rupe. Ove ogrebotine uglavnom su koncentrirane u dva područja u blizini sjecišta unutarnjeg zida okrugle rupe i njegovog distribucijskog kruga.
Pin čini kružnim gibanjem duž unutarnjeg zida kružne rupe. Zbog smetnji, postoji i relativno kotrljanje i klizanje između igle i unutarnjeg zida okrugle rupe.
Kretanje igle duž unutarnjeg zida okrugle rupe uglavnom je klizanje, a brzina klizanja je oko 2-3 puta veća od brzine valjanja. Prema definiciji ljepljivog trošenja, može se utvrditi da je habanje na unutarnjem zidu kružne rupe oblik ljepljivog trošenja.
Poboljšanja
Budući da se omjer debljine filma ulje odražavauvjet podmazivanjaOd površine para trenja, poboljšanje uvjeta podmazivanja između igle i unutarnjeg zida kružne rupe može se razmotriti iz perspektive povećanja omjera debljine filma ulja. Izravno smanjenje površinske hrapavosti osovine osovine ili unutarnjeg zida kružne rupe također može pomoći u povećanju omjera debljine filma ulja i poboljšati uvjete podmazivanja.
zaključno
(1) U bilo kojem trenutku, u mehanizmu anti-rotacije, postoji samo jedan pin kao element protiv rotacije. Kut između vektora čije središte upućuje na sredinu kružne rupe i vektora u sredini kružne rupe nalazi se duž tangente distribucijskog kruga u kojem se nalazi pin. minimizirati.
(2) U mehanizmu protiv rotacije, kretanje pin-a duž unutarnjeg zida okruglog rupe uglavnom je klizanje, a brzina klizanja je oko 2 do 3 puta veća od brzine kotrljanja, što ukazuje na to da je unutarnji zid pin istrošen. Okružne rupe su oblik ljepljivog trošenja.
(3) Glavni razlog trošenja unutarnjeg zida kružne rupe je taj što je omjer debljine filma ulja koji odgovara kontaktnom području između igle i unutarnje stijenke kružne rupe premali, a uvjeti podmazivanja su relativno jadni. Kadatlak usisavanja kompresoraa tlak pražnjenja je 0,3, odnosno 2,0 MPa, a brzina rotacije je 6000 r/min, omjer debljine filma u kontaktnom području je samo 0,21, a gotovo je nemoguće formirati film podmazivanja ulja.
(4) Mjere poput povećanja ekvivalentnog polumjera kontakta između igle i okrugle rupe, povećavajući viskoznost ulja za podmazivanje u ulaznom području ulja i smanjenje opterećenja po jedinici duljine kontakta između igle i unutarnjeg zida Okrugla rupa može učinkovito povećati broj igle i okrugle rupe. Omjer debljine filma koji odgovara kontaktu unutarnjeg zida poboljšava habanje.
Vrijeme posta: travanj-13-2024