Doba visoko konkurentnog inteligentnogautomobilska industrijastigao je, a konkurencija tehnologije i kapaciteta masovne proizvodnje postat će glavna tema
U sljedećih nekoliko godina intenzitet konkurencije u inteligentnoj automobilskoj industriji pojavit će se, što će testirati tehnologiju i masovnu proizvodnju kapaciteta automobila
Stopa prodora novih energetskih vozila u Kini dosegla je 40% i ulazi u prijelaznu fazu iz rasta na zrelost.
Tehnološka inovacija fokus je natjecanja pametnih automobila u sljedećoj fazi, a "Tehnička sposobnost" je najveća prodajna točka
Trenutno su pametni automobili postali računalna platforma na četiri kotača, pametni automobili doživljavaju kritičnu točku primjene inteligentne tehnologije, a "tehnološka inovacija" postat će ključ uvredljive snage automobila u konkurenciji.
U pozadini čestih cijena ratova i ubrzanih iteracija modela, jačanje "kapaciteta masovne proizvodnje" nužno je sredstvo za nošenje konkurencije visokog intenziteta
Poboljšanje kapaciteta masovne proizvodnje važno je sredstvo za postizanje smanjenja troškova i učinkovitosti kako bi se ubuduće suočili sa žestokom konkurencijom.
"Nedostatak jezgre" i tehnološka konkurencija promoviraju uzgoj lokalnih lanaca opskrbe, a visoko konkurentne industrije pripremaju dugoročne mogućnosti lokalizacije
U 2020-2022, globalna automobilska industrija doživjela je "nedostatak temeljne" krize zbog novih koronavirusnih epidemija i geopolitičkih događaja Black Swan.
TOznačite 1: 800V platforma visokog napona promiče ultra brze revolucije punjenja i potrošnje energije, postajući sliv u razvoju čiste električne energije
Platforma visokog napona od 800 V donijet će ultra brza revolucija punjenja i potrošnje energije novih energetskih vozila
800V je učinkovito sredstvo za poboljšanje brzine brzog punjenja, smanjenje potrošnje energije i smanjenje anksioznosti baterije
Povećanje snage brzog naboja uglavnom se postiže povećanjem napona i struje.
Platforma visokog napona 800V također donosi bolju potrošnju i performanse energije, poboljšavajući ukupne troškovne performanse modela
Nadogradnjom baterije za podudaranje800VAutomobile također mogu postići bolji vijek trajanja baterije i brzine punjenja koristeći manje, jeftinije i lakše baterije i poboljšati troškovne performanse vozila.
Platforma visokog napona 800V postat će sliv u razvoju čiste električne energije, a 2024. postat će prva godina izbijanja tehnologije
"Anksioznost izdržljivosti" i dalje je glavni izazov za prodiranje novih energetskih vozila
Trenutno, bilo da su cjelokupni novi vlasnici energije ili novi vlasnici energije, "izdržljivost" glavna je briga njihove kupnje automobila.
Automobilske tvrtke aktivno izgled 800V modela platforme i podržavaju izgled supercharga, a očekuje se da će 800V u velikom broju izbiti u 2024
Trenutno, nova energetska automobilska industrija doživljava veliku epidemiju od 800 V modela.
Automobilske tvrtke aktivno izgled 800V modela platforme i podržavaju izgled supercharga, a očekuje se da će 800V u velikom broju izbiti u 2024
Trenutno, nova energetska automobilska industrija doživljava veliku epidemiju od 800 V modela. Od pojave Porsche Taycanturbos, prvog svjetskog modela masovne proizvodnje platforme na 800 V, u 2019. 800v modeli platforme počeli su eruptirati posljednjih godina zbog žestoke konkurencije na tržištu novih energetskih vozila, istaknute tjeskobe zbog nadopune i kontinuirane zrelosti SIC industrija.
Trend 2: Urban NOA vodi do "ere kupina" inteligentne vožnje, a inteligentna vožnja uistinu je postala nužna razmatranje za kupnju automobila
Urban NOA najnovija je faza razvoja trenutne vožnje u vožnji. Iako je NOA autonomna tehnologija vožnje L2, naprednija je od osnovne vožnje potpomognute razinom L2 i naziva se autonomnom vožnjom L2+ razine.
Urban NOA može djelovati na složenim urbanim cestama i jestnajnaprednija pomoć u vožnji razine 2 Dostupno danas.
Prema klasifikaciji scenarija aplikacija, pomoć u vožnji pilotaže NOA može se podijeliti na brze NOA i Urban NOA. Postoje razlike između urbanog NOA-e i brze NOA u mnogim aspektima. Prvi je napredniji u tehnologiji, snažniji u pomaganju u vožnji i složeniji u radnim scenarijima, koji pripada naprednijoj vožnji L2 ++.
U pogledu funkcija upotrebe, funkcije urbanog NOA -e su raznolikije. Pored krstarenja s automobilom, promjenu pretega trake, oko stacionarnih vozila ili predmeta, također može ostvariti pokretanje i zaustavljanje za identifikaciju semafora, autonomno promjenu signala, izbjegavati ostale sudionike u prometu i druge funkcije, može se bolje prilagoditi urbanom urbanom cestovni okoliš i prometni uvjeti.
U smislu tehničkog principa, Urban NOA ima veće tehničke zahtjeve od brzih NOA-e. Scenarij prijave Urban NOA je složeniji, a potrebno je uzeti u obzir i više prometnih znakova, linija, pješaka i drugih čimbenika, što zahtijeva višu razinu hardvera, precizniji podaci o MAP -u i veću računalnu snagu.
Domaće tržište inteligentnog vožnje ima široke izglede, a automatska vožnja L2+ do L2 ++ glavna je razina razvoja inteligentne vožnje u narednih nekoliko godina. Godine 2022., tržišna veličina inteligentnih usluga primjene vozila u Kini doseći će 134,2 milijarde juana, a sa znanstvenim i tehnološkim promjenama i tehnološkim nadogradnjama, očekuje se da će se veličina tržišta iz godine u godinu proširiti na 222,3 milijarde juana u 2025. godini.
Velika primjena urbanog NOA-e dovest će do pojave "ere BlackBerry" u inteligentnoj vozačkoj industriji.
Post Vrijeme: Jan-12-2024