Strah od dometa najveće je usko grlo koje ograničava prosperitet tržišta električnih vozila, a značenje iza pažljive analize straha od dometa je "kratka izdržljivost" i "sporo punjenje". Trenutno je, osim trajanja baterije, teško postići značajan napredak, pa su "brzo punjenje" i "superpunjenje" fokus trenutnog rasporeda raznih automobilskih tvrtki. Dakle,Visoki napon 800 Vplatforma je nastala.
Za obične potrošače, visokonaponska platforma od 800 V koju promoviraju automobilske tvrtke samo je tehnički pojam, ali kao važna tehnologija u budućnosti, povezana je i s iskustvom potrošača u automobilu, te bismo trebali imati opće razumijevanje ove nove tehnologije. Stoga će ovaj rad provesti dubinsku analizu visokotlačne platforme od 800 V s različitih aspekata kao što su princip, potražnja, razvoj i slijetanje.
Zašto vam je potrebna platforma od 800 V?
U protekle dvije godine, s postupnim povećanjem broja električnih vozila, broj punjača se istovremeno povećao, ali omjer punjača se nije smanjio. Do kraja 2020. godine, "omjer automobila i punjača" domaćih vozila na novu energiju iznosi 2,9:1 (broj vozila je 4,92 milijuna, a broj punjača je 1,681 milijuna). U 2021. godini omjer automobila i punjača bit će 3:1, što se neće smanjiti, već povećati. Rezultat je da je vrijeme čekanja u redu dulje od vremena punjenja.
Zatim, u slučaju da broj punjenja ne može pratiti tempo, kako bi se smanjilo vrijeme zauzetosti punjenja, tehnologija brzog punjenja je vrlo potrebna.
Povećanje brzine punjenja može se jednostavno shvatiti kao povećanje snage punjenja, tj. P = U·I u P (P: snaga punjenja, U: napon punjenja, I: struja punjenja). Stoga, ako želite povećati snagu punjenja, napon ili struja moraju se držati nepromijenjenima, povećanje napona ili struje može poboljšati snagu punjenja. Uvođenje visokonaponske platforme ima za cilj poboljšati učinkovitost punjenja vozila i postići brzo punjenje vozila.
Platforma od 800 VZa električna vozila je glavni izbor za brzo punjenje. Za baterije, brzo punjenje u biti služi za povećanje struje punjenja ćelije, poznate i kao omjer punjenja; Trenutno mnoge automobilske tvrtke planiraju domet od 1000 kilometara, ali trenutna tehnologija baterija, čak i ako se razvije do baterija u čvrstom stanju, također zahtijeva baterijski paket s više od 100 kWh, što će dovesti do povećanja broja ćelija. Ako se nastavi koristiti glavna platforma od 400 V, broj paralelnih ćelija će se povećati, što će rezultirati povećanjem struje sabirnice. To predstavlja veliki izazov za specifikacije bakrene žice i toplinske cijevi.
Stoga je potrebno promijeniti serijsko-paralelnu strukturu baterijskih ćelija u baterijskom paketu, smanjiti paralelni i povećati serijski spoj kako bi se povećala struja punjenja uz održavanje struje platforme u razumnom rasponu. Međutim, kako se broj serija povećava, napon na kraju baterijskog paketa će se povećavati. Napon potreban da baterijski paket od 100 kWh postigne brzo punjenje od 4C iznosi oko 800 V. Kako bi bio kompatibilan s funkcijom brzog punjenja svih razina modela, električna arhitektura od 800 V je najbolji izbor.
Vrijeme objave: 18. rujna 2023.